Giới thiệu sản phẩm
Cấu tạo cơ bản và ứng dụng của chốt giàn và chốt bảo hiểm:
Chốt Bailey được sử dụng để kết nối giàn. Có một lỗ tròn nhỏ ở một đầu của ghim và thẻ bảo hiểm được lắp vào trong quá trình lắp đặt để ngăn ghim rơi ra. Có một rãnh trên đầu chốt và hướng giống như hướng của lỗ tròn nhỏ. Khi lắp nên tạo rãnh song song với dây trên và dây dưới để thẻ bảo hiểm (pin bảo hiểm) có thể nhét nhẹ vào lỗ ghim.
Vật liệu làm chốt giàn là 30CrMnTi, đường kính 49,5mm.
Việc xử lý bề mặt có thể được làm đen hoặc mạ kẽm. Mạ kẽm có đặc tính chống ăn mòn tốt hơn và chủ yếu được bán ra nước ngoài.
Đặc điểm kỹ thuật cầu Bailey
Cầu Bailey là một loại cầu giàn di động, được chế tạo sẵn. Nó được người Anh phát triển trong Thế chiến thứ hai để sử dụng trong quân sự và được cả các đơn vị kỹ thuật quân sự của Anh và Mỹ sử dụng rộng rãi.
Cây cầu Bailey có ưu điểm là không cần dụng cụ đặc biệt hoặc thiết bị nặng để lắp ráp. Các bộ phận của cầu bằng gỗ và thép đủ nhỏ và nhẹ để có thể chở bằng xe tải và nâng vào vị trí bằng tay mà không cần sử dụng cần cẩu. Những cây cầu đủ chắc chắn để chở xe tăng. Cầu Bailey tiếp tục được sử dụng rộng rãi trong các dự án xây dựng công trình dân dụng và làm lối qua tạm thời cho người đi bộ và phương tiện giao thông.
Sự thành công của cầu Bailey là do thiết kế mô-đun độc đáo của nó và thực tế là cầu có thể được lắp ráp với sự hỗ trợ tối thiểu từ thiết bị nặng. Hầu hết, nếu không phải tất cả, các thiết kế cầu quân sự trước đây đều yêu cầu cần cẩu để nâng cây cầu đã lắp ráp sẵn và hạ nó vào vị trí. Các bộ phận của Bailey được làm bằng hợp kim thép tiêu chuẩn và đủ đơn giản để các bộ phận được sản xuất tại một số nhà máy khác nhau có thể hoàn toàn có thể thay thế cho nhau. Mỗi bộ phận riêng lẻ có thể được vận chuyển bởi một số ít người, giúp các kỹ sư quân đội di chuyển dễ dàng và nhanh chóng hơn trước, trong việc chuẩn bị đường cho quân đội và trang thiết bị tiến phía sau họ. Cuối cùng, thiết kế mô-đun cho phép các kỹ sư xây dựng mỗi cây cầu dài và chắc chắn theo nhu cầu, tăng gấp đôi hoặc gấp ba lần trên các tấm đỡ bên hoặc trên các phần nền đường.
