Bảng Bailey loại 200 có hình dáng tương tự loại 321.
Có ba loại Bảng Bailey 200 loại: Bảng Bailey tiêu chuẩn, Bảng Bailey có độ bền cao và Bảng Bailey có độ bền cao. Công ty TNHH Công nghiệp nặng Trấn Giang Great Wall có thể sản xuất ba loại Bảng Bailey.
1. Độ ổn định và an toàn cao hơn
2. Phạm vi sử dụng rộng hơn
3. Cấu trúc đơn giản
4. Cương cứng nhanh
5. Xuất khẩu trực tiếp
Cầu thép Bailey loại 200
Bí danh mẫu: loại HD200, loại CB200, loại ZB200
Phạm vi ứng dụng của cầu thép loại 200:
Làn đường đơn đặc biệt: chiều rộng mặt cầu thông thoáng: 3,15m nhịp tối đa: 60,96 m
Làn đường đơn tiêu chuẩn: chiều rộng mặt cầu thông thoáng: 4,2m nhịp tối đa: 60,96 m
Làn đường đôi tiêu chuẩn: chiều rộng mặt cầu thông thoáng: 7,35m nhịp tối đa: 45,72m
Kích thước mảnh giàn: 3.048M (10FT) * 2.134M (từ lỗ này sang lỗ khác)
Cầu thép đúc sẵn loại 200 là cầu thép thế hệ mới được thiết kế và phát triển bởi Viện Thiết kế và Quy hoạch Đường cao tốc Truyền thông Trung Quốc dựa trên thiết kế mới nhất của Công ty Meibei của Anh. Cầu thép đúc sẵn loại 200 có hình dáng tương tự như cầu thép Bailey loại "321" nhưng chiều cao của giàn được tăng lên 2.134 mét. Đối với một số cây cầu thép có nhịp dài hơn, có thể áp dụng cách bố trí so le các mối nối giữa các hợp âm được gia cố và các mối nối giữa các vì kèo để giảm biến dạng không đàn hồi do khe hở lỗ chốt gây ra và phương pháp trước vòm có thể được sử dụng rất nhiều. giảm nhịp cầu Độ lệch dọc. Thành phần kết nối bu lông áp dụng phương pháp định vị và cố định ống dẫn hướng để tăng độ chính xác kết nối của sản phẩm. Ống dẫn hướng được cắt và bu lông được căng, giúp cải thiện tuổi thọ của bu lông và đảm bảo an toàn cho cầu thép chế tạo. Thanh kéo chống gió được chế tạo thành dạng liền khối và nối với dầm ngang để nâng cao độ ổn định tổng thể của cầu thép chế tạo. Khung đỡ ngang và mảnh giàn được bắc cầu và cố định, có thể đảm bảo toàn bộ cây cầu không bị uốn cong bên và toàn bộ cây cầu được xây dựng bằng camber trước. Ngoài việc lắp ráp thành cầu một làn xe, cầu thép đúc sẵn loại 200 còn có thể lắp ráp thành cầu hai làn xe, từ đó mở rộng phạm vi sử dụng của cầu. Nó phù hợp với thiết kế tải trọng của ô tô-10, ô tô-20, HS, HL93, bánh xích-50.