Thời đại đã tạo cho nó những đặc điểm cấu trúc khác biệt cho cầu Bailey

Vìcầu Baley, thời đại đã mang lại cho nó những đặc điểm cấu trúc khác nhau, cầu Berley, hợp âm dưới, cực và thanh xiên được hàn trên hợp âm dưới, khớp cathog ở cuối và lỗ chốt nối giàn của khớp.Hợp âm Bailey bao gồm 10 tổ hợp kênh (back-to-back), ở hợp âm dưới, hàn nhiều lỗ tròn ở hợp âm trên và dưới, cung cấp và tăng cường hợp âm và lỗ bu lông kết nối giàn đôi, trên hợp âm cũng được sử dụng để kết nối khung bốn lỗ bu lông, lỗ ở hàng đôi hoặc kết nối nhiều nút giàn.2 lỗ có tiết diện ở 2 đầu.Khi nhiều hàng hoặc cột được sử dụng làm dầm, phải hỗ trợ các giàn Beret làm khung cho các khớp trên và dưới được sử dụng để gia cố.

Ở hợp âm dưới, 4 tấm dầm, lỗ mộng trên, chùm cố định ở các vị trí hợp âm trên và dưới của mặt phẳng, ở cuối kênh lưới thép cũng như thanh nối lỗ hình bầu dục, gió.Thanh dọc Bailey bao gồm các lỗ vuông ở mặt trên và mặt cung dưới của thanh được dùng để cố định thanh dầm.Vật liệu Bailey là thép tấm, 270kg mỗi khung.“321” là một cây cầu thép đường cao tốc lắp ráp, các đặc điểm chính của nó là: các bộ phận nhẹ, dễ tháo rời và lắp ráp, khả năng thích ứng mạnh mẽ, sử dụng các công cụ đơn giản và con người có thể nhanh chóng thiết lập.Thích hợp cho các loại xe – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 khúc, cùng 5 loại sơ mi rơ moóc xếp dỡ khác.Chiều rộng của đường cầu là 3,7 triệu, được kết hợp thành cầu dầm đỡ đơn nhiều nhịp và kết cấu cầu dầm liên tục trong khoảng 9 triệu đến 63 triệu.