Dầm hộp thép bao gồm tấm trên, tấm dưới, bản bụng, vách ngăn ngang và các cốt thép dọc và ngang. Các dạng mặt cắt ngang thường được sử dụng của nó bao gồm phòng đơn hộp đơn, phòng đơn hộp ba phòng, phòng đơn hộp đôi, phòng đơn ba hộp, buồng đơn nhiều hộp, hình thang ngược với các web nghiêng, hộp đơn nhiều buồng có nhiều hơn 3 web, dầm hộp thép dẹt, v.v. Trong số đó, phần dầm hộp thép được sử dụng rộng rãi nhất là dầm đơn hộp đôi, và dầm đơn hộp nhiều hộp được sử dụng cho các cầu có chiều rộng cầu lớn hơn. Dầm hộp thép phẳng có tỷ lệ giữa chiều cao dầm và chiều rộng dầm nhỏ, chủ yếu được sử dụng cho các dầm có gân như cầu treo, cầu dây văng và cầu vòm. Nó hiếm khi được sử dụng trong cầu dầm. Dầm hộp thép nhiều khoang một hộp có trên 3 bản bụng không dễ chế tạo và lắp đặt nên ít được sử dụng.
(1) Trọng lượng nhẹ và tiết kiệm vật liệu. Cầu dầm hộp thép có thể phát huy hết khả năng chịu tải của thép, tiết kiệm khoảng 20% vật liệu thép so với cầu giàn thép có cùng nhịp. Sau khi cấu trúc phía trên trở nên nhẹ hơn, giá thành của phần bên dưới cũng sẽ giảm xuống.
(2) Độ cứng uốn và xoắn lớn. Dầm hộp thép sử dụng mặt cắt kín, có thể mang lại độ cứng uốn và xoắn lớn hơn các dạng mặt cắt ngang khác với cùng chất lượng vật liệu. Nó đặc biệt thích hợp cho cầu cong và cầu dầm hộp thép thẳng chịu tải trọng lệch tâm lớn hơn.
(3) Cài đặt nhanh và bảo trì dễ dàng. Dầm hộp thép có thể được chế tạo thành một khối lớn trong nhà máy để giảm khối lượng công việc kết nối công trường và đảm bảo chất lượng lắp đặt cũng như độ chính xác khi lắp đặt. Buồng là một kết cấu khép kín với kết cấu đơn giản, thuận tiện cho việc sơn, chống ăn mòn và chống rỉ sét và bảo trì thủ công sau này.
(4) Có lợi cho việc nâng cao hiệu quả cương cứng. Với sự tiến bộ của thiết bị nâng và công nghệ lắp dựng quy mô lớn, dầm hộp phù hợp cho việc lắp dựng hoặc kích điện trên diện rộng, giúp nâng cao hiệu quả lắp dựng và rút ngắn thời gian thi công.
Do hình thức kết cấu của nó, dầm hộp thép thường được sử dụng cho dầm hộp thép trên cao và dốc của thành phố; Giai đoạn thi công tổ chức giao thông cầu dây văng nhịp dài, cầu treo, dầm tăng cứng cầu vòm và dầm hộp thép cầu đi bộ.