Do ưu điểm thi công nhanh và kết cấu nhẹ nên cầu thép đúc sẵn có thể được sử dụng làm Dự án Đường đi bộ đẹp và giá cả phải chăng. Là sự lựa chọn hàng đầu của nhiều khách hàng.
Tên sản phẩm: | Dự án Đường đi bộ |
biệt danh: | Vỉa hè; cầu đi bộ kết cấu thép; cầu đi bộ đô thị; cầu tạm bằng thép; đường vào tạm thời; cầu tạm tạm; cầu đi bộ Bailey; |
người mẫu: | Loại 321; Loại 200; Loại GW D; Giàn thép đặc biệt, v.v. |
Mẫu giàn kèo thường được sử dụng: | Bảng Bailey loại 321, Bảng Bailey loại 200; Bảng điều khiển Bailey loại GW D, v.v. |
Nhịp đơn lớn nhất của thiết kế cầu thép: | Khoảng 60 mét |
Chiều rộng làn đường tiêu chuẩn của cầu thép: | 1,2 mét, 1,5 mét, 2 mét hoặc tùy chỉnh theo yêu cầu. |
Tải lớp: | Tải trọng đám đông hoặc lưu lượng xe nhỏ. Nói chung không quá 5 tấn. |
Thiết kế: | Theo sự khác biệt về nhịp và tải, chọn hàng thích hợp. |
Vật liệu chính của cầu thép: | GB Q345B |
Vật liệu chốt kết nối: | 30CrMnTi |
Cấp bu lông kết nối: | Bu lông cường độ cao cấp 8,8; Bu lông cường độ cao cấp 10,9. |
Ăn mòn bề mặt: | Mạ kẽm nhúng nóng; sơn; sơn chống ăn mòn hạng nặng cho kết cấu thép; sơn nhựa đường; xử lý cốt liệu chống trượt của mặt cầu, v.v. |
Phương pháp thi công cầu: | Phương pháp đẩy côngxon; phương pháp lắp ráp tại chỗ; biện pháp thi công gò đất; phương pháp nâng; phương pháp nổi, v.v. |
Quá trình cài đặt mất thời gian: | 3-7 ngày nắng sau khi mố và đáp ứng các điều kiện khác (xác định theo chiều dài cầu và điều kiện khu vực) |
Lắp đặt yêu cầu công nhân: | 5-6 (xác định theo điều kiện địa điểm) |
Thiết bị cần thiết để lắp đặt: | Cần cẩu, tời nâng, kích, pa lăng xích, máy hàn, máy phát điện, v.v. (Có thể điều chỉnh theo điều kiện công trường) |
Đặc điểm cầu thép: | Chi phí thấp, ngoại hình đẹp, phụ kiện nhẹ, lắp ráp nhanh, có thể hoán đổi cho nhau, có thể tháo rời, tuổi thọ cao |
Vượt qua chứng nhận: | ISO, CCIC, BV, SGS, CNAS, v.v. |
Tiêu chuẩn điều hành: | JT-T/728-2008 |
nhà sản xuất: | Công ty TNHH Công nghệ Công nghiệp nặng Trấn Giang Great Wall |
Sản lượng hàng năm: | 12000 tấn |
Cầu dành cho người đi bộ thường được xây dựng ở những khu vực có mật độ giao thông đông đúc và mật độ người đi bộ dày đặc hoặc trên các giao lộ, quảng trường và đường sắt. Cầu đi bộ chỉ cho phép người đi bộ đi qua và được sử dụng để tránh xung đột khi mặt phẳng giao thông và người đi bộ giao nhau, đảm bảo người qua đường an toàn, tăng tốc độ phương tiện và giảm tai nạn giao thông.
1. Phân luồng người và phương tiện, tăng tốc độ phương tiện và giảm tai nạn
2. Đẹp, có thể dùng làm cảnh quan thành phố
3. Cấu trúc đơn giản và lắp dựng nhanh
4. Được sử dụng rộng rãi
5. Bảo mật cao