Công ty TNHH Công nghệ Công nghiệp nặng Trấn Giang Great Wall (sau đây gọi là Vạn Lý Trường Thành) tọa lạc tại thành phố Trấn Giang, phía Nam sông Dương Tử, thuộc Khu kinh tế đồng bằng sông Dương Tử, có ga đường sắt cao tốc Thượng Hải-Nam Kinh và Thượng Hải-Bắc Kinh; Cách cảng biển Trấn Giang 30 km, cách sân bay Thường Châu 50 km, cách sân bay Nam Kinh và sân bay Dương Châu-Thái Châu 70 km; Great Wall đã đạt Chứng chỉ Hệ thống Quản lý Chất lượng ISO; WPS và thợ hàn của nó đã đạt chứng chỉ BV; nguyên liệu thô và thành phẩm được chấp nhận bởi Viện thử nghiệm quốc tế thứ ba như SGS, CCIC, CNAS, v.v.; Ngoài ra, Great Wall còn có một số bằng sáng chế R&D độc lập
Cầu thép đường cao tốc đúc sẵn loại 321 (British Compact-100) và cầu thép đường cao tốc đúc sẵn loại 200 (cầu Bailey) là những sản phẩm chính của Great Wall, có bộ dây chuyền sản xuất linh kiện đầy đủ cho bộ cầu bailey hoàn chỉnh. Hơn thế nữa, Great Wall đã phát triển một loại cầu loại D đúc sẵn nhịp lớn với nhịp đơn có thể lên tới 91 mét và đã hoàn thành thử nghiệm tải trọng cũng như ứng dụng kỹ thuật của toàn bộ cây cầu.
Lợi thế về kết cấu
Kết cấu của cầu thép chủ yếu bao gồm các dầm đỡ tấm bailey và cọc ma sát ống thép. Cấu trúc này có những ưu điểm sau:
Nhẹ: Được cấu tạo từ các bộ phận giàn tiêu chuẩn được chế tạo từ thép cường độ cao, cầu thép tương đối nhẹ.
Tính mô đun: Đặc điểm chính của cầu thép là tính mô đun, cho phép nó được lắp ráp nhanh chóng thành cầu dầm giàn với nhiều nhịp và tải trọng khác nhau theo yêu cầu.
Thi công nhanh: Các bộ phận có thể được xử lý trước trên bờ và lắp ráp tại chỗ, nâng cao đáng kể tốc độ thi công.
Khả năng thích ứng mạnh mẽ: Thích hợp với nhiều môi trường địa lý và điều kiện xây dựng khác nhau.
Chế độ kết nối Ưu điểm
Phương thức kết nối của cầu thép có những ưu điểm sau:
Mối hàn: Mối hàn có thể dễ dàng được áp dụng tại các điểm giao nhau của thép theo các hướng, góc và hình dạng khác nhau. Không cần phải gắn các tấm kết nối hoặc khoan lỗ trên thép mà vẫn duy trì được tính nguyên vẹn của mặt cắt.
Kết nối bu lông: Được chia thành loại thông thường và loại cường độ cao, dễ lắp đặt, đặc biệt thích hợp cho các kết nối lắp đặt tại chỗ.
Kết nối đinh tán: Đinh tán thường được làm bằng thép tán đinh carbon thông thường có độ dẻo tốt và hiệu suất rèn ở phía trên. Biến dạng kết nối nhỏ, truyền lực đáng tin cậy và việc kiểm tra chất lượng rất đơn giản.
Lợi thế kịch bản ứng dụng
Cầu thép có những ưu điểm khác biệt trong các trường hợp sau:
Cứu hộ khẩn cấp: Cây cầu thép có chức năng cứu hộ, cứu hộ thiên tai mạnh mẽ, đặc biệt là trong kiểm soát lũ lụt, sụp đổ, sụt lún và cứu hộ và cứu trợ cát lún, với hiệu quả cao.
Hiệu quả bảo vệ môi trường: Cầu thép có thể được tái sử dụng, thường là 3-5 lần, mang lại hiệu quả bảo vệ môi trường thuận lợi.
Tóm lại, cầu thép có kết cấu nhẹ, tính mô đun cao, tốc độ xây dựng nhanh, khả năng thích ứng mạnh mẽ, phương thức kết nối đa dạng và kịch bản ứng dụng rộng rãi. Những ưu điểm này làm cho cầu thép trở thành giải pháp lý tưởng cho cầu tạm trong các công trình kỹ thuật khác nhau.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT CẦU THÉP EVERCROSS | ||
MỌI NƠI CẦU THÉP | Cầu Bailey(Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321,BSB) Cầu mô-đun (GWD, Delta, loại 450, v.v.), Cầu giàn, cầu Warren, Cầu vòm, cầu tấm, cầu dầm, cầu dầm hộp, Cầu treo, cầu dây văng, Cầu nổi, v.v. | |
KỲ THIẾT KẾ | Nhịp đơn 10M ĐẾN 300M | |
ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN | LÀN ĐƠN, LÀN ĐÔI, ĐA NĂNG, LÀNH ĐI, ETC | |
KHẢ NĂNG TẢI | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, Xe tải AS5100-T44, IRC 70R Loại A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Xe tải-60T, Trailer-80/100Ton, v.v. | |
LỚP THÉP | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Lớp 55C NHƯ/NZS3678/3679/1163/Lớp 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, v.v. | |
GIẤY CHỨNG NHẬN | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, v.v. | |
HÀN | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 hoặc tương đương | |
bu-lông | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 hoặc tương đương | |
MÃ MẠ KỲ | ISO1461 NHƯ/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 hoặc tương đương |
Thời gian đăng: 12-09-2024