Cách bảo trì cầu thép Bailey

Bảng Bailey thường được cấu thành bằng cách hàn các hợp âm trên và dưới, thanh dọc và thanh chéo. Có cả khớp đực và cái phía trên thanh hợp âm trên và dưới, có lỗ chốt kết nối giá chày trên khớp. Hợp âm của bảng Bailey bao gồm hai thép kênh số 10. Ở dây cung phía dưới thường hàn một số tấm thép có lỗ tròn. Ở dây trên và dây dưới đều có trang bị lỗ bu lông để gia cố dây và liên kết giàn đôi. Ở dàn trên có 4 lỗ bu lông nối với khung đỡ. Hai lỗ ở giữa dùng để nối các giàn đôi hoặc nhiều hàng có cùng tiết diện, còn hai lỗ ở hai đầu dùng để nối giữa các nút. Khi sử dụng nhiều hàng tấm Bailey làm dầm hoặc cột thì cần phải gia cố các mối nối của tấm Bailey trên và dưới bằng khung đỡ.

Ở dây cung phía dưới có 4 tấm đỡ dầm ngang, phần trên có mộng để cố định vị trí của dầm ngang trên mặt phẳng và có hai lỗ hình elip trên lưới thép kênh ở cuối thanh. thanh hợp âm phía dưới để kết nối nẹp lắc lư. Thanh dọc được làm bằng thép chữ I 8#, có một lỗ vuông ở cạnh dây cung dưới của thanh dọc dùng để cố định dầm. Chất liệu của tấm Beret là 16Mn và mỗi khung nặng 270kg.

1. Kiểm tra xem bảng cầu có bị hỏng, khiếm khuyết hoặc biến dạng hay không và thay thế khi cần thiết.

2. Quan sát xem các chốt, bu lông, thiết bị cố định dầm và thanh giằng lắc lư khác nhau của các tấm Bailey có được lắp ráp đúng cách hay không, liệu có hư hỏng nhân tạo hay lỏng lẻo để đảm bảo lối đi ổn định hay không.

3. Kiểm tra xem tấm cầu có bị nứt, biến dạng hay không bằng phẳng và thay thế khi cần thiết.

4. Đo độ võng giữa nhịp của cầu để xác định xem nó có tăng hay không và tốc độ tăng độ võng phải phù hợp với độ mòn của chốt và lỗ chốt.

5. Kiểm tra xem móng cầu thép Beret có độ lún không đồng đều hay không và điều chỉnh kịp thời nếu phát hiện.

6. Bôi mỡ xung quanh các chốt để tránh mưa lọt vào khe hở trong các lỗ chốt, đồng thời tra mỡ vào tất cả các ren hở của bu lông để tránh rỉ sét. Cầu Bailey được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật giao thông. Bảng Bailey có cấu trúc đơn giản, vận chuyển thuận tiện, khả năng chịu tải lớn, khả năng thay thế tuyệt vời và khả năng thích ứng mạnh mẽ.

7. Trong quá trình bảo trì, người kỹ sư cần kiểm tra tỉ mỉ các bộ phận khác nhau của cầu thép để đảm bảo từng bộ phận không bị bong tróc sơn, rỉ sét hay biến dạng. Đối với các bộ phận bị rỉ sét, công nhân được yêu cầu nghiêm ngặt trước tiên phải làm sạch bụi, dầu, rỉ sét và các chất bẩn khác nhau, sau đó phun sơn đều và mịn. Nếu phát hiện bất kỳ bộ phận nào bị biến dạng thì cần thay thế chúng để duy trì khả năng sử dụng ổn định của cầu thép.